Der kleine Held der Stadt betritt die Bühne
Wir definieren den innerstädtischen Verkehr mit elektrischen Minifahrzeugen neu. Minutenbasierte Miete, null Emissionen, maximale Praktikabilität.
Elektrisch, kompakt, für die Stadt konzipiert
Umweltfreundlich, null Emissionen
Energiegeladen, auffallend
Ruhig, zuverlässig, elegant
miniyaGO ist eine minutenbasierte Fahrzeug-Sharing-Plattform, die den innerstädtischen Verkehr neu definiert.
Wir bieten eine wirtschaftliche, umweltfreundliche und praktische Transportlösung, die jeder jederzeit leicht nutzen kann.
Mit elektrischen Minifahrzeugen beseitigen wir Park- und Kraftstoffprobleme.
Mit dem „Klein aber smart“-Mobilitätsmodell, das mit dem Rhythmus der Stadt Schritt hält, streben wir an, das führende Mikromobilitäts-Netzwerk in Deutschland zu werden.
Der innerstädtische Verkehr in deutschen Städten wird von Tag zu Tag dichter. Fahrzeugbesitzkosten, steigende Spritpreise und Parkplatzmangel treiben die Nutzer zu gemeinsamen Mobilitätslösungen.
Der deutsche Mikromobilitäts-Markt wächst jährlich um über 30% — ein Boom-Segment.
Die durchschnittliche innerstädtische Fahrstrecke entspricht genau dem idealen Einsatzbereich von miniyaGO.
65% der städtischen Nutzer in Deutschland bevorzugen kurzzeitige, günstige Transportlösungen.
Nutzer mieten das Fahrzeug minutenweise
| Jahr | Fahrzeuganzahl | Jährlicher Umsatz (Prognose) |
|---|---|---|
| 1. Jahr | 20 | 505.440 € |
| 2. Jahr | 50 | 1.263.600 € |
| 3. Jahr | 100 → 200 | 3.369.600 – 8.424.000 € |
Niedrige Wartungs- & Energiekosten
Niedrige Personalkosten
Kontinuierlicher Cashflow & hohe Frequenz
miniyaGO bietet ein skalierbares, hochprofitables und digital ausgerichtetes Geschäftsmodell für den innerstädtischen Verkehr.
Startleistung mit 20 Fahrzeugen in Mainz
3-Jahres-Nettogewinn: ~11,5M €
| Zeitraum | Fahrzeuge | Ø Nutzung | Monatl. Ertrag | Ertrag (Zeitraum) |
|---|---|---|---|---|
| 0–6 Monate | 10 | 3 Std./Tag | 21.060 € | 126.360 € |
| 6–12 Monate | 50 | 3 Std./Tag | 105.300 € | 631.800 € |
| 2. Jahr | 100 | 4 Std./Tag | 280.800 € | 3.369.600 € |
| 3. Jahr | 200 | 5 Std./Tag | 702.000 € | 8.424.000 € |
| Position | 0–6 Mon. | 6–12 Mon. | 2. Jahr | 3. Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Fahrzeuganzahl | 10 | 50 | 100 | 200 |
| Betrieb (Ø Std.) | 3 | 3 | 4 | 5 |
| Gesamtertrag | 126.360 | 631.800 | 3.369.600 | 8.424.000 |
| Energie | 3.780 | 18.900 | 100.800 | 252.000 |
| Versicherung | 3.000 | 15.000 | 60.000 | 120.000 |
| Vollkasko | 7.500 | 37.500 | 150.000 | 300.000 |
| Nettogewinn | 112.080 | 560.400 | 3.058.800 | 7.752.000 |
| Position | 20 Fzg. | 50 Fzg. | 100 Fzg. | 200 Fzg. |
|---|---|---|---|---|
| Fahrzeuge | 240.000 | 600.000 | 1.200.000 | 2.400.000 |
| Vollkasko | 30.000 | 75.000 | 150.000 | 300.000 |
| Energie | 15.120 | 37.800 | 100.800 | 252.000 |
| Wartung | 12.000 | 30.000 | 60.000 | 120.000 |
| Gesamt | 297.120 | 742.800 | 1.510.800 | 3.072.000 |
Mit zunehmender Skalierung sinkt der Anteil der Betriebskosten
| Position | 1. Jahr (Erste 6M:10, 6–12M:50) | 2. Jahr (100 Stück) | 3. Jahr (200 Stück) |
|---|---|---|---|
| Gesamtertrag | 758.160 | 3.369.600 | 8.424.000 |
| Energie | 22.680 | 100.800 | 252.000 |
| Versicherung | 18.000 | 60.000 | 120.000 |
| Vollkasko | 45.000 | 150.000 | 300.000 |
| Nettogewinn | 672.480 | 3.058.800 | 7.752.000 |
| Zeitraum | Fahrzeuge | Tagesertrag | Monatsertrag |
|---|---|---|---|
| 0–6 Monate | 20 | 1.404 € | 42.120 € |
| 6–12 Monate | 50 | 3.510 € | 105.300 € |
| 2. Jahr | 100 | 9.360 € | 280.800 € |
| 3. Jahr | 200 | 23.400 € | 702.000 € |
Erster Schritt — Pilotregion
Skalierungsphase
5 Großstädte
Exit-Projektion auf Basis EBITDA ×12 Multiplikator
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